Beste solexrijder,
Als tip wil ik jullie adviseren om voor en tijdens een rit ,eens bouten en moeren na te trekken.
Het overkwam een Nederlandse dame (lid van Vroem-Vroem) tijdens de rit op de Eurosolexine in Frankrijk onlangs.
Op een gegeven moment ging het voorwiel eruit met alle gevolgen vandien !!! Lelijk gevallen en hospitaal....solex
voorvork totaal in de vernieling. Bij controle van verschillende solexen bleek dat hier en daar toch wat lostrilt.Tijdens de rit viel het mij op dat bij meerdere deelnemers wel een boutje + moer los- en kwijtraakte (bv. spatbord , motorophanging , uitlaatbocht,...)
De solexjes zijn hier blijkbaar erg gevoelig voor.
Of misschien alles (wat niet direkt los moet) monteren met locktite. ?????
Ik denk er toch aan om een extra veiligheid op de voorwielas te monteren. Dit leest U dan wel in mijn volgende tip.

Er zit nogal een verschil in de balancering van de bewegende delen van een solex.
Van sommige solexen zijn de trillingen zodanig dat je er "jeuk" van in je vingers krijgt, deze moet je frequent controleren op lostrillende of scheurende onderdelen.

Maar dat voorvorkmoeren spontaan los trillen is nieuw voor mij, zeker weten dat er niet recent aan gesleuteld is waarbij het meer gezellig was dan dat er gesleuteld werd ?
Bijvoorbeeld voorwiel verwijderen omdat hij dan beter in de auto past ??