Ik vroeg me af of het niet mogelijk is een kleine oplage snelle cilinders/cilinderkop te laten maken voor de solex. Wel cilinders dan met grotendeels hetzelfde uiterlijk als de originele. Van aluminium en met grotere/betere spoelpoorten, passend voor de snelle zuigers van bijv. de yamaha fs1 en met hogere compressie.

Als ik me niet vergis worden deze yamaha fs1 zuiger toch ook al gebruikt in de solexracerij ?

Heeft het eigenlijk wel zijn om een cilinder van aluminium te maken voor de racerij, het is natuurlijk een lichter materiaal maar zoveel scheelt het niet in gewicht.
Als je zelf een kilo of wat aankomt heeft het niet veel zin gehad

Dat is wel zo ja, aluminium voert natuurlijk de warmte beter af.

Maar moet je ook niet een sterkere schroefdaad gebruiken bij het monteren van de cilinder met de koop, want aluminium heeft toch een lagere treksterkte dan het materiaal dat nu gebruikt wordt als cilinder + dat je er rekening mee moet houden dat het gaat om een wisselende belasting.

Volgens jullie is alles zelf te maken. Dat is zo als je zelf heel handig bent. Ik denk dat een snel cilindertje/cilinderkop ook handig is voor buiten de racerij. Als je een solexje hebt en je wilt wat meer vermogen uit je solex, omdat je inderdaad een paar kilootjes bent aangekomen, of je wilt fatsoenlijk een bultje op kunnen rijden, dan komt zo'n dingetje wel van pas. En niet iedereen kan zelf een cilinder goed tunen. Zijn er eigenlijk bedrijven waar je cilinders in wat kleinere oplage zou kunnen laten maken?

Geheel mee eens

Juist...een solex mooi een solex laten, wil je sneller zou je een brommer/scooter kunnen aanschaffen.

We zitten toch nu op het raceforum onderdeel? Ik snap dan al die reacties niet van mensen die hun solex lekker origineel willen laten en dat telkens hier willen roepen. Als je op het raceforum zit zal er gediscussieerd worden over hoe je kunt racen met een solexen. Blijven roepen dat zo'n ding maar 35 kan origineel, en dat dit hard zat is, heeft dan niet zoveel zin. Mensen op dit stuk van het forum willen namelijk harder dan origineel.

Als je op zoek bent naar tips voor het opvoeren van je solex kijk dan even verder bij het forum onderdeel solexrace, er staan genoeg tips voor het opvoeren.

Misschien ben ik te voorbarig met mijn oordeel, heb je voornemens om te gaan solexracen?? zien we je volgend jaar terug op de circuits? voor op de openbare weg blijf ik er bij dat men de solex mooi origineel moet laten, ze lopen eigenlijk al te hard als je tenminste een blauwe plaat hebt, worden die dingen dan ook nog opgevoert kan men er op wachten dat de wet er weer op aangepast gaat worden.