Er komt heel wat meer bij kijken dan alleen het maken van poorten.
Kennelijk doen we beiden regelmatig wat fout want ook ik blijf ergens onder de 70 steken ( Op de korte circuits dan) niet op een ellenlange ventweg met de wind in de rug.

Ik heb er dan wel de "tegenwaarde" van een 18 mm carburateur op staan en er is ook wat gefoezeld met de uitlaat.
( en een hoge druk kop en volle krukas en andere drijfstang en andere zuiger en andere ontsteking en ander vliegwiel en andere rol)

Als er mensen zijn die zo maar denken dat je er per extra poort 10 km bij krijgt dan hebben die nog enigszins wat te leren.

Als jij denkt dat ik met iedere spoelpoort 10 km wil winnen heb ik een verkeerde indruk achtergelaten!!
Ik vindt het leuk om wat harder te kachelen en daar doe ik mijn uiterste best voor.Veelal heb ik jullie technische kennis nodig.

Mijn ambitie is niet om met 70+ over het fietspad te jakkeren zonder helm.
Zoals Peter als eerder zei:koop dan lekker een kreidler.
Peter

Ik memoreerde daarom ook "tegenwaarde" van 18 mm carburateur.
Door berekening wat er aan doorlaat via de originele carburateur en als bijstroom door de membraaninlaat totaal in het blok aan vers gas naar binnen komt.

Overigens scheelt een zelfgemaakte rol me 4% in snelheid, dat is kennelijk de steeds aanwezige slip die optreed bij een originele ( gladde steentjes) rol