Heb sinds kort een overgangsmodel OTO - 3800. Althans dat neem ik aan, motornr: 685548, kan iemand dit bevestigen. De solex heeft de volgende kenmerken:
Oto staat op de lampkap (rechthoekige lamp), vierkant buisframe, metalen benzinetankje, zonder kettingkast, geen gecombineerde gas/handvat. Bougie zit recht op motortje, motorhefhendel is lang handvat, geen bolkop.

Echter er ontbreken enkele onderdelen en heb vermoeden dat niet alles meer origineel is, vandaar mijn vraag hoe zouden de volgende onderdelen van zo´n solex eruit moeten zien:
- lampkap
- bel
- gereedschapsbakje (ontbreekt namelijk)
- zadel
- gashendel (kunststof of metaal???)
- beugel die motor beschermd

Graag zou ik ook willen weten als ik nu beschadigde onderdelen wil vervangen, moet ik dan nu meer opzoek gaan naar onderdelen voor de OTO of juist meer naar de 3800 kijken???

Alvast bedankt voor jullie reacties!

Wil wel a.e.a. voor je opzoeken, maar beter is om het Grote Solex Boek te kopen.
Is even een uitgaaf maar is zijn geld waard.
Zie homepage van de site!!

Het overgangs model is dus inderdaad een overgang van de vd Heem oto van 1966 naar de franse 3800 van 1968, het motor nummer van jou solex klopt met modeljaar 1967, de motor is nog een vd Heem oto met ingebouwdw bougie en stalen tank en vierkante koplamp, het frame is al van de franse 3800.

De onderdelen die je noemt:
Lampkap is vierkant model grijs van kleur
Bel is optioneel
Gereedschap bakje hoort achter onder de bagage drager net als bij de huidige 3800.(kunststof)
Zadel met enkele veer.
Kunststof gashendel(s)
Beugel is optioneel maar het zelfde als bij de oto van 1966.

Dus motor onderdelen van de vd Heem oto van 1966 en frame delen van de 3800

Bij een franse 3300 is er ook maar één kabel die gas en rem bedient. Ik heb hier een complet frame staan , maar vraag me af of ik er geen moter van een franse 3800 op kan plaatsen. Wel hadden die 3800's twee kabels voor rem en gas?

Allemaal al bedankt voor jullie reacties, ben nu al heel wat wijzer geworden.

Wat betreft die gashendel en die remkabel. Het type dat ik heb is met een vast handvat met "rembeugel". Nu zit er echter een zelf gefabriceerd gashendeltje op. Nu heb ik begrepen dat het dus een kunststofhendeltje moet zijn, maar welk type? Is dat zo'n soort rechthoekig hendeltje met ribbeltjes of is het een hendeltje dat uit twee delen bestaat dat langs elkaar schuift en meer rond en plat is??

Volgens mij was het een grijs hendeltje met ribbeltjes.
De twee hendeltjes zijn m.i. van modeljaar 1965

het gasmechanisme is van 67 er zit een oto stuur op geribelde grof gelijnde handvaten de moter heeft dezelfde bediening als een oto moterhandle en klink stalen tank vierkant zwart lichtkapje waar oto op staat de trapas is net zo gelagerd als de oto oude type velg met rug(westwood) kunstog gereedschap bakje draad stang achter

Heb gekeken en mijn stuur heeft inderdaad twee kleine gaatjes aan de onderkant ter hoogte waar "vroeger" de gashendel heeft gezeten. Je ziet ook lichte afdruk van twee banen, waar waarschijnlijk de hendels langs hebben gegleden.

Hebben er ook metalen schuifgashendels bestaan als vervanger voor de breekbare kunststofhendels??

metalen gaslepeltje,s zijn nog te koop maar deze zijn voor oudere type,s probeer eens bij ad van heerbeek of peter vennix of ze nog te verkrijgen zijn de kunstof uitvoering orgineel is zwak en breken snel metalen uitvoering is veel steviger,