Bij een 2 takt motortje van de Solex wordt voor de smering 2 takt olie toegevoegd aan de benzine. Mijn vraag is hoe wordt het motortje nu precies gesmeerd? Volgens mij zijn er een aantal mogelijkheden, maar ik weet niet wat juist is.
1. De olie verbrandt gedeeltelijk en het motortje wordt met het restant onverbrande olie gesmeeerd.
2. De olie verbrandt onvolledig en het motortje wordt met de verbrandingsproducten (teerachtige producten) van de olie gesmeerd.
3. De olie verbrandt geheel tot koolstof (C). De koolstof (grafiet?) zorgt voor de smering.
Is het belangrijk dat je 2 takt (synthetische?) olie toevoegd i.v.m.mogelijke koolvorming?

Hoi

Kijk eens op onderstaande link.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweetakt

Hoe oud ben jij!!!! niks te doen verder????

Tjonge jonge............

Hoi

Niet opjagen ome jan.
Zelf heb ik ook veel moeten leren over motoren alvorens ik het snapte.
Met een achtergrond in de voeding kom je namelijk niet echt ver in de wondere wereld van de verbrandingsmotor.
Door veel vragen te stellen snak ik er nu toch al iets van.

Allemaal erg mistige verhalen en dat is nu ook precies hoe die olie werkt.
Uit het mengsel van benzine en brandstof ontstaat door verdamping in de carburateur een brandstof gas/mist en een olie mist.
Als je wel eens in mist hebt gereden met je helm dan merk je dat mist overal tegen aan plakt waar het botst en dan weer tot druppeltjes wordt, DAAR gaat het smeren omdat deze druppels geplet worden door de onderdelen die tegen elkaar aan lopen, verder heeft olie de eigenschap dat het kruipt in dunne ruimtes
dus ook oppervlakken die niet aan het gas ruiken krijgen olie, alleen hoe verder weg van het gas hoe minder olie, een reden om bij de oudere types de bovenste zuigerveer beter te maken tegen slijtage door hem te verchromen ( ook goed tegen slijtage door het zand in de cylinder)