Probleem : De schroefdraad waar de nippel<BR>in moet van de benzinepersleiding "pakt"<BR>niet "genoeg" meer . Zonder de koperen dichtingen kan het wel, maar het lekt dan natuurlijk als een gieter.<BR>? Wie kan mij een afdoende oplossing geven ?<BR>Ik probeerde ook al met rubber O-ringetjes,<BR>maar dat is ook niks.<BR>Ter informatie : het gaat om een Fr.peperbus<BR>motornummer 117568 . [img]images/icons/crazy.gif" border="0[/img]

Ongetwijfeld is de binnendraad in je carburator stuk (zoals wij zeggen: uw vijs draait zot): helicoil plaatsen (of laten plaatsen)? Naar hogere maat gaan (bv; van aansluiting remleiding op remklauw), maar nogal ingewikkeld: persleiding moet losgesoldeerd worden, en nadien terug gemonteerd, en de aansluiting op de carburator moet opgeboord/hertapt worden. Maar misschien is het eenvoudigste(maar minst elegante): persleiding niet te ver van de carburator afzagen, vast monteren met vloeibaar metaal en vervolgens de twee stukken van de persleiding verbinden met benzinebestendige slang en twee spanbandjes. Veel succes.

Je hebt peperbus carburateurs gehad met onderaansluiting en achteraansluiting van de brandstofleiding. De meeste carburateurs hegbben het gietstuk zodanig dat beide aansluitingen mogelijk zijn.<BR>Lijm in de oude aansluiting een aluminium staafje vast waar je eerst M6 draad op hebt gemaakt en maak (heel secuur) de andere aansluiting toegankelijk (ook M6 draad)<BR>Let op dat je niet te lange banjobouten gebruikt want dan kun je de inwenige boring in de carburateur blokkeren.<P>Lukt dit niet probeer eens van een langer boutje M6 zelf een banjobout te maken (holboren met boortje 2.5 mm en een zijkantgat boren) en gebruik geen koperen maar fiber pakkingringen dan hoef je niet zo hard aan te draaien.