Mijn besluit staat vast, ik ga de velgen van mijn peperbus laten verchromen.
Nu is alleen mijn vraag hoe verwijder ik mijn spaken veilig zonder dat de velg krom trekt of doet een velg dat niet ondanks de tand des tijds ??
Uiteraard maak ik goede en vele foto's om het straks goed terug te kunnnen laten spaken.
Iemand hier ervaring mee ??
Hartelijk dank alvast.

Robert.

Gewoon de spaken één voor één losdraaien, ook al gebruik je daarna nieuwe spaken. Als je de spaken kapot knipt zal deze door de spanning wegspringen en de velg zal "schrikken" en krom gaan.

Spaken inspuiten met kruipolie daar waar ze door de velg gaan.
Nachtje laten staan en voorzichtig losdraaien.
Is mij ook gelukt.
Dus inspuiten via het velgbed en aan de andere zijde.
Peter

Hallo Johnnie,

Ik wil zelfs de spaken weer gaan hergebruiken zien er nog prima
uit.
Maar ik dacht misschien moet ik ze in een soort kruis verband losdraaien.
Net als je een cilinderkop ook kruislings los en vast draait.
En daardoor misschien niet schrikt.

En bedankt voor je reactie.

Robert heb je enig idee wat chromen kost???? En hoe komen ze van de chromer terug,ik zou eerst met Marc Duchamp in Parijs kijken op de site le solex je moet wel Frans kennen maar hij heeft ze nog nieuw ik heb zelf een pp bus van 50 en heb eerst alles goed lopend gemaakt en passant nog de tweede prijs met het 60jaar Solex evenement gewonnen met schooierschroom volgens Peter Vennix (niet hatelijk bedoeld hoor)succes met de restauratie gr Hans Welp

Gewoon één voor één komt altijd goed. Ik zou wel nieuwe spaaknippels gebruiken want die zijn meestal rondgedraaid en dan schiet de spaaksleutel over het vierkantje.

Hoi Hans,

Ik heb inderdaad geïnformeerd wat het mij gaat kosten +- €60,-
per wiel.
En hoe ze terug gaan komen weet ik niet het adres heb ik van mijn schoonvader.
Ik ga zeker eerst kijken op de door jou aanbevolen site nu is mijn frans belabberd maar ik doe gewoon mijn best !.
Maar dan is mijn vraag aan jou ,hoe heb je ze naar nederland
gehaald per post ?? en wat heb je er voor betaald .

Hartelijk dank voor je/u tip.
Robert.

Met Engels lukt het ook bij Marc Duchamp

Anders heb je altijd nog:

http://babelfish.yahoo.com/

Om Frans begrijpbaar te maken.

Je hebt gelijk dat je het vraagt.
Oude spaken kunnen heel erg aan hun nipples gehecht zijn en dat "los" je niet op met kruipolie.

Ik draai ze altijd stukje bij beetje los om spanningen in de velg niet in 1 keer los te laten komen.
Goed opgemerkt dat hier een probleem kan zijn.

De nippels maak ik altijd even warm met een fijn puntbrandertje op campinggas komen ze ALTIJD los alleen niet als de spaak ter plaatse van de nippel al 1/2 doorgerot is, maar dan heb je toch al niets meer aan deze spaak.