Er is op dit forum al veel discussie geweest over het afstellen van de ontsteking , en terecht vind ik is de methode met het sigarettenvloeitje zeker onnauwkeurig. Niet iedereen heeft een stoboscooplamp ,Je kan de ontsteking ook makkelijk afstellen met een ipod-luidsprekertje , ik heb daarvoor zo een ding gebruikt dat je op een vliegtuig gratis krijgt om audio te beluisteren .
Een kabeluiteinde maak je aan de massa vast dmv een krokodillenklem, het andere aan de beweegbare arm van het ontstekingskontakt. Draai je nu het vliegwiel naar de merktekens toe, dan hoor je duidelijk een klik in het oortje op het moment dat de kontakten openen.De inductiespanning van de spoel levert die klik?
Ik had dit ooit gelezen op een Duitse website , maar vandaag heb ik het uitgeprobeerd en het werkt perfekt

Leuk idee.

Dan heb ik er ook nog een!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vandaag binnen gehad, kijk even als je wil. http://www.youtube.com/watch?v=JlNQJpvgTfA
Makkelijk mee te nemen, en je ziet gelijk of je een vonk hebt. Ook heel makkelijk als je veel aan de solex sleutelt
Een miniatuur stroboscoop lampje, werk op een 9 V batterij. Het loshangend draadje is de antenne. in de buurt van de ontstekingskabel is voldoende.

Is hier te krijgen http://www.beckelektronika.nl/ kijk even bij nieuwe producten.


Oeps, ik zie wel dat hij aan de late kant staat.

Deze tip heeft hier al eerder op het forum gestaan, na kontole met een stroboscooplamp bleek er nog niet zo veel van de afstelling te kloppen, kontroleer het eens.

Ik ga zeker nog verder uittesten en vergelijken met een stroboscooplamp, de tip van jan met de mini stroboscoop lijkt me nog beter , wat kost zo een ding ??

Is hier te krijgen http://www.beckelektronika.nl/ kijk even bij nieuwe producten. ik was inclusief porto bijna 27 euro kwijt.

Sorry ik zie het al , kost 25 euro , lijkt me wwel een goed idee

Ik heb hem wel gevraagt, het komplete zaakje in "een" kastje te bouwen, met een aan/uit schakelaar uiteraard.
De led zou zo vermogelijk naar buiten moeten, en de antenne draad eronder uit.
Dan wordt het pas echt makkeijk.

Ik moest ze elke keer weer terug inleveren, zelfs bij het vliegen met business class.
alleen de sokken mocht ik steeds houden. Maar ja die zijn net even te dik om daar de punten mee af te stellen.

Met een stroboscoop de ontsteking afstellen is een heel gedoe.
Eerst de solex aanlopen,starten,dan vlug de motor in /op de haak zetten , dan de stroboscoophaak om de bougie kabel, motor op toeren laten komen( let op dat hij niet uit de haak schiet want dan zijn rapen helemaal gaar ) en kijken met de lamp of de ontsteking goed staat.
Wanneer de ontsteking niet goed staat ,laten we er van uit gaan dat de merktekens tegenover elkaar moeten staan ,dan moet je met het exentrische schroefje van de contactpunten gaan stellen DE OP GOED GELUK SHOW. Daarna begint het ritueel weer van voren af aan,solex aanlopen ,starten enz. om te controleren of je het goed hebt gedaan. Staan dan de merktekens nog niet goed dan affijn weer het hele verhaal. Een heel gedoe dus.
Met een afstelkastje met een aan/uit lampje is dat een stuk gemakkelijker (zonder draaiende motor) . Gewoon èèn draadje aan aarde het andere klemmetje bv aan het beweegbare deel van het contactpuntje. Met het exentriche schroefje kan je dan het merkteken op het vliegwiel op iedere gewenste plaats op het vliegwiel, bv ietsje voorontsteking, zetten. Lampje gaat dan uit ,stelschroef vastzetten,klaar.

Beste Ad,
Ik vind het geen gedoe hoor.
Als je er een beetje handigheid in hebt weet je dat als je het excentriek links om draait het ontsteking vroeger komt en rechts om later.
Kwestie van oefenen.

Peter

Goeie tip Jan! Superhandig.
Het filmpje gaf mij de doorslag. Ik hou van miniatuur met kwaliteit.
Heb er vandaag ook een besteld.

Ja daar heb je gelijk in.

Peter

Bij Air France en Delta airlines zijn ze gratis, ttz , ze hebben ze niet terug gevraagd, ik heb hier wel een 4-tal stellen liggen

ik ben het wel met Trommel eens: met de stroboscooplamp stel je niet af, maar controleer je achteraf of je juist hebt afgesteld. het gevoel ontwikkel je daar zelf wel een beetje in.

het is in elk geval voor mij de enig juiste manier van controleren.... hoewel ... als ik het videootje van het nieuwe apparaatje bekijk, dit is volgens mij net zo nauwkeurig.

het is wel een stuk makkelijker, geen kabels tussen bougie en kabel, met risico van electrocutie ( )

laat jullie ervaringen maar weten, als ik dan eens wat geld over heb dan haal ik er ook een.
zolang doe ik het met mijn ouderwetse stroboscoop.

Zeker John , stroboscoop is de beste methode om te meten ook al omdat je dan ook een manke condensator kan opmerken, ik gebruik mij ipod oortje als alternatief voor het sigarettenvloeitje om het afregelen te vergemakkelijken, is ze dan nog een probleem , dan ga ik stroboscopen.
Het apparaatje dat Jan ontdekt heeft is natuurlijk top, ik wacht nog reacties af en schaf ik er mij een aan.

De mini strob. werkt prima, erg handig formaat om mee te nemen voor onderweg, bij vel zonlicht is de kans groot dat je niks ziet maar in de schaduw prima, de wasknijper met zenderdraad kan je gewoon om de bougiekabel klemmen of op een koelrip van de cilinder als het draadje maar binnen een cm of 4 nabij de bougiekabel zit, op deze manier kan je ook snel zonder iets te hoeven demonteren kontroleren of je wel of geen vonk hebt.

Malon,

Dan moet je snel bestellen omdat die dingen sinds de post van Jan hier op het forum bij Beck de deur uitvliegen.

Hr Beck zei gisteravond dat hij volgende week misschien wel nee moet verkopen.

gegroet, Wim

Peter

Voor het begin-stellen gebruik ik dus mijn oorluidsprekertje, (zie eerste bericht van dit item)Een vloeitje is ook wel goed , maar is niet correct indien de punten niet helemaal vlak zijn

Iedereen heeft hier wel meerdere oplossingen voor, dus er zijn gelukkig meerdere wegen die leiden naar Rome.
Een stroboscooplamp is nog steeds de exacte manier van het controleren van de timing.
Maar dit is voor standaard toer gebruik niet perse nodig.

Hoi

Klopt Dirk en het werkte prima.
Zelf gebruik ik het kasje dat ooit de ronde deed op het forum en uit Leopoldsburg kwam.
Zoals reeds geschreven om te toeren hoeft het geen 1000% te zijn 999% is ook prima als het maar goed werkt.

En zo is het maar net.
Stoboscopen is DE manier.

Peter

Vandaag de mini stroboscoop ontvangen. Keurig geleverd door J. Beck.
De eerste ervaringen met de 5000 zijn wat verwarrend. Aan de stroboscoop mankeert niets, maar als ik afstel op de met tippex geverfde "rupture" en een streepje op het merkteken op het vliegwiel dan staat de ontsteking duidelijk te vroeg. De motor slaat moelijk aan en loopt met stoten. Stel ik daarna af met het vloeitje dan loopt hij goed, maar controleer ik dat dan met de stroboscoop dan staat hij zo'n 1 cm te laat (heb geen zin om dat in graden uit te rekenen). Het vliegwiel en de spie zitten overigens prima op hun plaats.

Ik hou het voorlopig op een probleem van de 5000 want de mini strobo ziet er echt goed uit en de flits is uitstekend af te lezen in gedempt licht.

Eind deze week de Oto maar eens checken en kijken wat daarmee de ervaringen zijn.
Ik laat het hier wel weten.

Raaaar Tim,

Ik heb deze mini stroboscoop getest met mijn originelen stroboscoop en dat was hetzelfde.

Stel dat hij toch zoveeel milliseconde vroeger/later flits.

Ben benieuwd naar je bevindingen.

Later flitsen zou aan de stroboscoop kunnen liggen, ik heb ook wel eens twee echte stroboscopen vergeleken en daar zat ook wel wat verschil in.
Maar waarschijnlijker is dat de condensator niet meer zo goed is en dat er verschil is tussen het mechanisch open gaan ( wat je checked met je shag vloeitje) en het electrisch open gaan wat iets later kan zijn als de overbruggings vonk niet goed en snel genoeg gedoofd wordt ( slechte condensator)

Ik zal de condensator testen c.q. vervangen. Overigens vonken de punten nauwelijks, wat meestal toch duidt op een goede condensator.

Mini strobo net getest op de Oto.
Deze was eerder afgesteld met een vloeitje maar zonder verdere afstelling lagen de streepjes keurig in één lijn dus ik ga er van uit dat de strobo goed is. Viel me trouwens op dat er nauwelijks verloop was in het beeld tussen stationair en volle toeren, hooguit een mm of 2. Hij rijdt dan ook voortreffelijk.

Bij de 5000 zal dus wel iets aan de hand zijn. De spiebaan ligt keurig in de gleuf van de krukas dus wat Joan zegt zou weleens kunnen kloppen: de condensator. Speling heb ik niet kunnen constateren, dwz iedere beweging van het vliegwiel wordt onmiddelijk overgenomen door de zuiger. Ik laat het voorlopig maar even zo want ook de 5000 rijdt als een tierelier. "Grote" trekkracht en lekker hoog in de toeren dus voldoende topsnelheid.

ik heb net een mini stroboscoop besteld. lijkt me toch wel een heel gemak. hij is al op de post gedaan. Hans Beck is er echt snel bij. prachtig toch.

Toch maar even een reactie Dirk van deze hommel (of was het een bizon?).
Kijk, er komt een dag dat je toch met je tijd moet meegaan en zult moeten toegeven dat de techniek niet stilstaat en dat er betere methoden zijn.
Mijn opa rooide zijn aardappels met de hand. Rapen heette dat. Hartstikke romantisch gezicht zo'n oude boer weken lang op zijn knietjes in het land. Maar tegelijkertijd rooide zijn buurman machinaal en was voor een zelfde akker in een ochtend klaar.

Oude technieken kunnen schitterend zijn, maar ik heb toch liever een auto die door een robot is gebouwd dan een die door een z.g. oude ambachtsman met een kater van hier tot Tokio op maandagochtend in elkaar wordt geflanst.

Vooral blijven tikken Dirk! Ik waardeer je vakkennis en dat vloeitje werkt ook uitstekend (heb ik met de stroboscoop gecontroleerd.....)
Vloeitje heeft wel een nadeel: mijn vrouw zag in de schuur het pakje Rizla liggen en vroeg bezorgd: je rookt toch niet weer?

Och..en het is een leuk "hebbedingetje" denk ik. Is er al een vernieuwde uitvoering ?

ik zal je geruststellen Dirk:
De ontsteking van mijn Solexen stel ik volledig op gevoel af. zelfs zonder vloeitje. ik denk dat jij dat gevoel ook zult hebben. daarna controleer ik met de stroboscoop, en het gebeurt regelmatig dat ik de eerste keer goed zit.

toch blijf ik met de stroboscoop controleren, ik wil zekerheid dat de ontsteking goed staat.

dat zal met het nieuwe stroboscoopje toch een stuk sneller en gemakkelijker gaan.

en als je zoals ik 22 solexen hebt, dan scheelt je dat een hoop tijd en gemak.

daarbij zet ik mijn oude stroboscoop op marktplaats als ik volledig overtuigd ben van de goede werking van de nieuwe.
maak ik iemand anders blij, en ik heb mijn kosten er weer voor een groot deel uit.

iedereen blij

Toch het zaakje maar in een nieuw huisje gemaakt, werkt toch wel gemakkelijker.

Het licht flitsje is op deze opname slecht te zien, camera reageert er overgevoelig op, in het echt is het natuurlijk heel duidelijk.
http://www.youtube.com/watch?v=2ZfXpVr0eYM

Knutselsmurf netjes Jan. Maar waarom zo'n duur ding kopen als het ook met een vloetje kan.

Ja stom roelof, ik weet het. En dan rook ik nog shag, dus altijd verse vloeitjes bij de hand.

Welke merk vloeitjes gebruiken jullie, en zit daar nog verchil in..........volgens mij met mascotte loopt hij toch mooier.

rizla is het beste Jan en we moeten ook een beetje aan de motorsport denken.

Jan ,

ik zie je op dat filmpje een hefboompje duwen om de solex stil te leggen, sluit je hier de onsteking kort??

Precies, omdat wij met een vrijloop koppeling rijden en dus de motor blijft lopen, moeten we hem zo afzetten.

Dit kuntstof handeltje komt net onder het lichtkapje uit.

Sorry , dit snap ik niet goed , waarom kun je dan niet gewoon stilleggen met de decompressieklep??

Die werkt bij ons niet meer, we hebben het gas omgedraaid.

Bij onze solexen moet je het gas inknijpen om weg te kunnen rijden.


Heb jij ooit op een motor/bromfiets gereden als je het "gas" loslaat hij volgas rijdt????
Ik ook niet, daarom hebben we bij al onze solexen dit maar omgedraait, rijdt nu veel logischer. Goed hé.

Anders komje een keer naar boxtel, en maak je een proefrid.
Wedden dat je dat ook wilt...............Maar dan wel met een vrijloop koppeling.

Ga ik bij gelegenheid zeker eens langskomen ,het hele verhaal van de vrijloopkoppeling lijkt me ook zeer interressant,
Erg bedankt voor de informatie

Graag gedaan, je bent altijd welkom.

Wel even je voorband vervangen voordat je de weg weer opgaat.

Dit is een oud test frame Joan, hier komt het niet zo nauw mee.

Maar deze gaat van de winter wel onder het mes, wil er weer iets moois van proberen te maken.

zojuist heb ik de ministroboscoop binnen.

snel nog voor het eten 4 solexen gecontroleerd. ik wist hoe ze afgesteld waren, en de ministroboscoop geeft hetzelfde beeld.

zo makkelijk was het nog nooit.

ik heb sneller de ontsteking gecontroleerd dan gekeken of er nog benzine in de tank zit.

voor mijn persoontje is dat echt super.

als je maar één Solex hebt dan kan ik me voorstellen dat je het geld liever aan iets anders kwijt bent.

voor mij is dit een hele goede koop geweest.

Leuk ding Hé john.
Zeker als je wat meer sleuteld, is dit een makkelijk ding, je ziet ook gelijk of je vonk hebt.
Van de week stond mijn solex te draaien, en poef, in een keer uit. Wat krijgen we nou!!!! niet gewent van jouw dacht ik.
Wat denk je bougie defect, had ik nog nooit meegemaakt, wel slecht maar niet in een keer "niets meer"

ja Jan, een schitterend apparaatje.

als het goed is geeft het stroboscoopje geen flits als je bougie aan gort is?

ik heb het ook eens meegemaakt, de bovenste geleider volledig los.

was wel een héél oude bougie van SEV Marchal. maken ze die nog?

Ja John, dat is makkelijk.
Geen vonk, geen flits.

SEV Marchal is wel erg oud, zou even moeten zoeken of ze nog bestaan.

wat ook makkelijk is:

het envelopje.

past mooi een condensator in om naar Boxtel te sturen

Zie hem wel verschijnen, maak er weer iets van, komt goed.