Mijn eerste fiets toen ik 6 was, was een Royal Crown ( een kroon fiets dus) die had al een bagagedrager met die lus voor een trommeltje, hoe weet ik dat ? Ik heb de fiets nog steeds alleen mist het dekje van de originele zadel want ik heb mijn oudste zoon erop naar de lager school laten rijden en daar hebben ze de deklaag ( blauw wit) eraf gepeuterd.
Ik heb ook een een paar RS fietsen daar heeft er 1 een trommeltje maar daar zitten stalen deksels op.
Mooie van die fietsen is dat ze een heel mooi metalen RS embleem op het balhoofd hebben.

Overigens dat de rijwielgedeelten sneller gemaakt werden dan de motoren en dat DAAROM de nummers niet zouden klopen is slecht te beredeneren.
Dat kan alleen maar als er veel solexen rondrijden zonder motorblok.
Zal gewoon een kwestie zijn geweest van een verschillende nummersysteem gebruiken.
Volgens mij waren er afspraken tussen de fietsenfabrieken welk nummersysteem er gebruikt zou worden, van 10 fietsenfabrieken heb je anders de kans dat je 10 fietsen maakt met exact hetzelfde nummer

laatst stond er wel een solex 5000 op marktplaats met framenr en motornr hetzelfde, maar dat is natuurlijk iets anders dan de oudere OTO's bijvoorbeeld.

Ik zou daar ernstig mee oppassen want bij de schouwing zijn er jokers geweest die bij gebrek aan framenummer het motornummer hebben opgegeven en ingeslagen als framenummer en daarmee weg zijn gekomen.
Puch maxi had het wel zo maar bij solex vind ik dat erg verdacht.

Tot dat er iemand anders een solex wil laten keuren en wel het originele framenummer bezit.
Dan is er dus gewoon fraude gepleegd door gewoon een nummer er in te slaan wat gelijk is aan het motornummer.

groeten Carl

Hallo Rick,

volgens mij heb je nooit antwoord gekregen op je vraag:

het is een 660 uit 1955

(mijn 660 heeft framenr:677394 en motornummer: 678674)