Zeg ik heb een vraagje, waar dient het dommeltje voor?
En mijn 45 cc motor peperbus komt uit Frankrijk.
is het waar dat deze ook in Frankrijk zijn gemaakt.

Hoi Joan,

Bedankt voor het antwoord.
Ik heb pas deze peperbus overgenomen en ik zag vet in dat dommetje zitten.
ook is er een gat in geboord om er vet in te krijgen ,maar nu je mij het hebt uitgelecht ga ik het gat dichten. Heel goed, die gaatjesboorder heeft het echt niet begrepen, komt waarschijnlijk uit een wereld waar ze nog losse vetpotjes op lagerbokken hebben staan, daar werkt het wel zo
Het motortje is uit elkaar en schoongemaakt, er zit wel speling op de krukas, zijn hier nieuwe bussen voor in de handel?
even navragen bij 1 van de vaste handelaren, maar als het lagerbusje van het big end weg is dan is ook de lagerschaal in de drijfstang niet goed meer, en deze is niet zelf te vervangen ( of je moet een goed uitgeruste revisie werkplaats hebben)
Alles is wel te vervangen door een nieuw type alleen moet je dan je carterdeksel uitruimen om plaats te maken voor het grotere drijfstang oog en dat is zonde van zo een oud blok probeer dus ergens een vervangende drijgstang te krijgen of laat iemand even nakijken of de combinatie nog door de beugel kan, de constructie is erg vergevingsgezind voor wat speling.
Lagers: gebruik bijvoorbeeld het C3 type ( iets vergrote speling) ga geen Z2 of rs2 lager gebruiken, gewoon open lagers of eventueel een enkel "z" lager waar 1 dichtplaat in zit, monteer deze dan naar de rolkant en niet naar de carter kant zoals eigenlijk bij de solex wel het geval was.
er zijn uitvoeringen met een gleuf in de buitenring, bedoeld om het lager te borgen, die zijn niet standaard, sommige handelaren hebben ze laten maken maar echt nodig is het niet, alleen maar lastig monteren.
De speling zit daar waar de drijfstang op de krukas zit.
Ook de wanglagers zijn aan vervanging toe, welke kan ik hiervoor gebruiken er zijn lagers voor verschillende doeleinden te koop.