ik gebruik een vloeimiddel op zoutbasis, je dient dan eerst het zout te smelten, dat beitst het rvs en zilver of koper solderen gaat dan prima.
Nadeel is dat het zout na afkoelen als een glasfase op het metaal ligt en echt goed verwijdert moet worden anders roest het als de pest. ERG sterke verbindingen.

Helemaal waar , alleen in dit geval van het " Klinkje namaken " wordt de schetsplaat zo warm dat deze niet vlak blijft.
En daar is Willem ook niet blij mee.
Zelf zou ik voor TIG-lassen of puntlassen kiezen,hiermee heb je een sterke verbinding zonder dat je het werkstuk teveel opwarmt en voorkomt dat je er een golfplaat van maakt.

Persoonlijk zou ik na alle goede advies toch voor het puntlassen gaan.
Precies wat FF Anders zegt, het is een dunne plaat als je daar met een brander of grote soldeerbout op gaat, ik bang ben voor krom trekken.
Ook bij het TIG lassen komt zeer veel warmte vrij, en vooral RVS obsorbeerd zeer veel hitte.
Bij puntlassen komt ook wel veel hitte vrij maar op een zeer klein oppervlak en in een korte tijd.

Het blijkt dat er twee type klinkjes bestaan, 1x met een verzet in het klinkje en 1 met een verdikking.
Wie weet waarom dit verschil ? is de 1 mischien Nederlands en de ander Frans.

Ik heb eigenlijk de schetsplaat met klinkje nooit afgemaakt omdat ik toen een originele tegen kwam.
Zonde eigenlijk , moet dit toch maar weer eens oppakken om deze topic tot een goed einde te brengen.

Kan en wil je de foto's herplaatsen ?? (3berichten terug ,06-06-2010)
Wat betreft dat Tig en puntlassen , probeer het eens met een paar plaatjes die nog niet bewerkt zijn.
Dan weet je wat het effekt is van lassen en kromtrekken.

De foto's en tekening staan er toch nog ?
Maar ik ga eerst proberen de Lucia stuur houder te kopieeren.

Bij mij niet , alleen rode kruisjes.