Zoals belooft de tekening met foto's voor het zelf maken van een klinkje.(met dank aan Jan H.)
Heb je nog handige tips of suggesties zet ze er dan bij.

Mooi,duidelijk Willem,bedankt.
Vraagje, Wat is de aanpassing aan het carter waar het klinkje achter blijft hangen ?

Volgens mij zijn er verder geen aanpassingen nodig.

wil je ze niet kwijt ? scheelt mij een hoop gedoe om ze na te maken.

Prima Dirk, kon het altijd vragen.
Dan toch maar zelf aan het werk, wat ook leuk is.

Ben begonnen met het maken van de schetsplaat, deze is inmiddels klaar, in RVS.
Dus geen last van roest, en als die gespoten is zie je het verschil tocht niet.
Zodra ik een stap verder ben, volgen de foto's.

Hoi

Zo die is goed bezig.
De puristen gaan het niet leuk vinden maar niets van aantrekken,gewoon prachtig.

Wat zijn "puristen"

Goeie Roelof maar jij bedoeld mijnenleggers.

Dat zijn van die betweters (naar mijn mening)die al beginnen te zeuren als bv 1 schroefje van een oto geen vdh erin heeft staan.

Maar wat moet je, als je aan een orrigineel niet aan kunt komen???????????
Dan maar namaken, en het maakt mij niet uit wat de puristen hier van vinden, ik zet het op dit forum dat ook mensen die geen kapitalen willen betalen ook plezier aan hun hobby kunnen beleven.
En misschien hier wat aan hebben.

Hoi

Helemaal mee eens.

Nou nou nou Edgard

Goed bezig Willem

Hoi

Tja beetje cru maar helaas vaak van toepassing.

Verder mag ik nog alles eten hoor en de terapie is ook bijna afgelopen.

Waarom helaas, je bent anders ook van een ander in zijn waarde laten, ik ben ook meer van het origineel houden maar kan prima zien dat een ander alles met pakdraad aan elkaar hangt.

Ik hoop dat je goed geslapen hebt en het nu weer over is.

Ik hang niets met pakdraad aan elkaar, ik probeer gewoon een onderdeel na te maken, waar ik niet aan kan komen, of een vermogen voor moet betalen.
En waar ligt de grens, een solex stralen en weer overspuiten is dat orrigineel?
Ik vind dat iedereen dat voor zich zelf moet bepalen, ik had ook liever een orriginele schetsplaat gehad met klinkje, wie weet loop ik daar ooit eens tegen aan,en dan kan deze er weer af.

Die je namaakt lijkt toch prima, dat doet niet idereen je na en als je hem zwart maakt ziet niemand er wat van, mooi hoor.

Dank, voor de complimenten.
Op net zo'n voorvork moet het klinkje komen, ik hoop dat dit de goede is anders is het werk voor niets geweest, of een andere voorvork aanschaffen.

Dank voor de goede tip.

Hoi

Weet ik wel Roelof enkel stoor ik me aan mensen die orgineel niet orgineel genoeg vinden.

Laast nog zo een op de deur gehad die zeker wist dat een motobecane geen echte solex was en een ruilmotorkist heeft ook nooit bestaan volgens hem.
Je moet er dan bij bedenken dat hij 1 solex heeft die ook van geen kanten orgineel is.


En voor Willem,mooi wat je aan het maken bent en zoals Dirk al zij beter dan het orgineel.

Veel fabrieken hadden de zgn "normaalbakken" die van gegalvaniseerd plaat waren, net zoals nu de plastic kratten die steeds een maat groter waren dan de vorige maat en daar stapelbaar waren. Ik heb ze oa van Philips.
Afhankelijk van wat er gemaakt moest worden werd daar dan de voorraad voor de dag in gedaan, bakje vol, was je dag klaar en voor anderen: bakje leeg dan was je dag gedaan.

Even een vraag voor de metaal kenners !!

Kan ik RVS Puntlassen ?? heb hier namelijk geen ervaring mee, en zelf ook nooit gezien.

Hoi

Ik ben geen metaalkenner maar onze BBQ is rvs en gepuntlast dus volgens mij wel.

Mijn RVS afzuigkap is ook gepuntlast

Ok, Edward en Trommel, dan moet het kunnen.
Bedankt voor de info nu even bij mij in de buurt bij RVS bedrijven navragen of deze het kunnen.

Hoef je niet voor naar RVS bedrijven maar wel naar een bedrijf met een puntlas apparaat.

Hardsolderen is makkelijker. ( wel met speciale flux)

Puntlassen lijkt mij het makkelijks om de onderdeeltjes op mijn schetsplaat vast te zetten.
En hardsolderen dat is ook al een dikke 30 jaar geleden dat ik dat voor het laatst gedaan heb.
En wat is speciale flux ?

Dit zijn allemaal dingen toen ik nog op school zat, had misschien toch beter moeten opletten.

Flux = vloeimiddel om de te solderen plek oxidevrij te houden.
Net zoals je S39 of soldeerpasta gebruikt voor koperen leiding op/aan messing koppeling te solderen met "Tin"
Voor hardsolderen heb je verschillende vloeimiddelen voor verschillende materialen.

PS bij een autoplaatwerkerij hebben ze meestal ook een puntlasapparaat.

Sommige scholen zijn zo gek nog niet, alleen komen ze vaak 5 jaar te vroeg.

Diverse onderdelen zijn goed vast te solderen met (s-39-RVS)
andere naam hiervoor is (Rovista N ).
Deze vloeistof is zeer goed te gebruiken om roestvrijstaal te solderen met tin en een flinke soldeerbout.
Deze verbinding is meestal voldoende sterk wanneer het soldeer oppervlak niet te klein is.
Moet het wat sterker zijn gebruik dan zilvertin ,alleen moet dan de soldeerbout wel iets warmer willen worden.
Ook kan men een gasbrandertje gebruiken en een beetje om de soldeerplaats verwarmen om de soldeervloeistof niet te vlug te verbranden,een sterke verbinding als resultaat.
Let op geen gewone S-39.
De gesoldeerde sterkte is ongeveer 10 k.g. per vierkante m.m. ,dus meestal sterk genoeg.(met zilvertin).

ik gebruik een vloeimiddel op zoutbasis, je dient dan eerst het zout te smelten, dat beitst het rvs en zilver of koper solderen gaat dan prima.
Nadeel is dat het zout na afkoelen als een glasfase op het metaal ligt en echt goed verwijdert moet worden anders roest het als de pest. ERG sterke verbindingen.

Helemaal waar , alleen in dit geval van het " Klinkje namaken " wordt de schetsplaat zo warm dat deze niet vlak blijft.
En daar is Willem ook niet blij mee.
Zelf zou ik voor TIG-lassen of puntlassen kiezen,hiermee heb je een sterke verbinding zonder dat je het werkstuk teveel opwarmt en voorkomt dat je er een golfplaat van maakt.

Persoonlijk zou ik na alle goede advies toch voor het puntlassen gaan.
Precies wat FF Anders zegt, het is een dunne plaat als je daar met een brander of grote soldeerbout op gaat, ik bang ben voor krom trekken.
Ook bij het TIG lassen komt zeer veel warmte vrij, en vooral RVS obsorbeerd zeer veel hitte.
Bij puntlassen komt ook wel veel hitte vrij maar op een zeer klein oppervlak en in een korte tijd.

Het blijkt dat er twee type klinkjes bestaan, 1x met een verzet in het klinkje en 1 met een verdikking.
Wie weet waarom dit verschil ? is de 1 mischien Nederlands en de ander Frans.

Ik heb eigenlijk de schetsplaat met klinkje nooit afgemaakt omdat ik toen een originele tegen kwam.
Zonde eigenlijk , moet dit toch maar weer eens oppakken om deze topic tot een goed einde te brengen.

Kan en wil je de foto's herplaatsen ?? (3berichten terug ,06-06-2010)
Wat betreft dat Tig en puntlassen , probeer het eens met een paar plaatjes die nog niet bewerkt zijn.
Dan weet je wat het effekt is van lassen en kromtrekken.

De foto's en tekening staan er toch nog ?
Maar ik ga eerst proberen de Lucia stuur houder te kopieeren.

Bij mij niet , alleen rode kruisjes.

Dat is raar, bij mij staat alles er nog.
Bij deze dan een oproep aan Roelof kun jij ze herstellen of moet ik ze opnieuw plaatsen?

Opnieuw plaatsen is altijd goed ........

Helaas weg is weg, je zal ze even moeten herplaatsen.

Vreemd ik kan alle foto's nog wel zien, maar geen probleem, komt allemaal goed.
Te beginnen met de tekening.

Deze zijn niet zichtbaar maar de rest wel.

Ik zie ze in deze quote ook niet.

En hier dan de eerste 5 foto's om de schetsplaat van rvs na te maken.

En hier de overige foto's, en nu dus de rest afmaken.
Na ik eerst de Lucia houders gemaakt heb.

Veel mooier dan het origineel Willem.

Ja...maaaaar niet origineel, het was als vervanging bedacht voor de klink schetsplaat waar ik toen niet aan kon komen.
Maar tijdens het maken toch aangeboden/marktplaats kreeg, waarna deze is blijven liggen.
Het is afwachten hoe zo'n plaat zich houd als die echt gebruikt word, rvs neemt veel warmte op, blijft die dan recht?
Wil hem toch afmaken,maar eerst de andere klusjes.

ik heb op mijn oto blokje toch ook rvs shetsplaten zitten van jan de laat en die zijn toch heel goed en zo mooi dat ik ze niet spuit
gr pierre

RVS is zoveel sterker dan het solex blik ,dat ik schetsplaten heb gemaakt van iets dikker materiaal en die randjes gewoon niet heb aangebracht, gebruik ze voor een raceblok geen problemen en hoeft ook niet origineel te zijn.

wel gebruik ik zo een mal , maar dan met andere vormen om van dunne plaat de spatschemen ( lang en kort) achter de carburateur na te maken

Jij hebt ervaring in die dingen, voor mij is alles nieuw en moet alles nog uit proberen.

Goed bezig Willem!
Petje af voor wat je nu weer hebt gemaakt!
Als ik de foto's zo zie kunnen zelfs de experts hier er nog wat van leren!

Zo is dat