hallo mensen .....

ik ben mijn blokje van mijn koffertje uit elkaar aan het halen voor schoon te maken en evt nieuwe lagers .

ik heb dus nu het rolletje er uit maar is het rolletje nog goed ? , rolletje is niet gescheurd is alleen "uitgesleten"

dan even een andere vraag ik laat mijn frame poedercoaten welk kleurnummer adviseren jullie , ik heb al op het forum gezien RAL 9005 maar is dat ook de juiste ?

alvast bedankt weer en groeten peter

Rol is nog prima. Indien je toch problemen krijgt vraag Peter uit Middelbeers om uitkomst

bedankt voor je antwoord , maar waneer is zo'n rolletje dan echt versleten ?

groeten peter

hallo,
een rolletje is pas echt versleten als er stukken uit zijn, of er barsten in zitten. Of als er nergens geen grit meer op de rol is te vinden natuurlijk. vaak gaan de rolletjes pas kapot als je tijdens het rijden, een steentje tussen je band en rol krijgt, of als je hem laat vallen natuurlijk.

Hallo peter,
heb jij dan een idee waarom mn rol kapot is gegaan?, ik reed over een grindweggetje, en in een keer een raar geluid, ik op inspectie uit, een stuk uit mn rol
Mischien zat er al een barst in, maar toch.
weet jij dit mischien peter?

De trommel voorzien van een krans gaten helpt aan een betere koeling van de trommel en dus van de rol!! (of niet Peter?)

Waar moet die hete lucht dan heen ???
De gehele constructie zit in een afgesloten kamer.
Wat je ook bedenkt voor koeling ( heeft solex zelf ook al wat aan gedaan) helpt niet zolang de warmte niet echt weg kan.
De echte warmte wordt ontwikkeld door stil te staan met draaiende motor dus van rijwindkoeling is ook al geen sprake.
Motor gewoon uit zetten dat koelt het beste.

Ik denk dat gaten boren in de trommel wel degelijk helpt om de warmte zoveel mogelijk bij de rol weg te houden, vanaf de 3800 heeft solex sleuven geperst in de trommel (zie bijlage), wat Peter doet is eigenlijk het zelfde maar dan allemaal ronde gaten, het zorgt er in iedergeval voor dat door warmte gelijding via het materiaal de rol minder snel heet word, en beter hete lucht dan een hete rol.

Als ik met de club ga toeren zijn er altijd een aantal die bij stilstand het motortje volgas laten blearen en zich vervolgens aan het eind van het siezoen afvragen waarom de solex kapot is.

Het is en blijft een knullige konstructie maar dat is de hele solex als je het goed bekijkt. <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
En weest nou eerlijk er moet ook af en toe ook eens iets kapot gaan, ander kan je het forum ook wel opdoeken, als ik een perfect ding wil hebben koop ik wel een scooter. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />