Ben bezig met een Motobecane 3800 model, uit 1980. Hier zit een hoog type 5000 stuur op gemonteerd. Weet niet zeker of dit orgineel zo hoort of dat er later een hoog stuur op gemonteerd is.

Wie weet vanaf welk bouwjaar dit hoge stuur gemonteerd is?

Ik heb er zo een van bouwjaar 1972.
ik heb ook nog ergens zo'n frame staan, ik zal eens kijken wat voor bouwjaar die heeft.

Dit is een duits model, ik heb mijn twijfels of dit stuur ook in Frankrijk op de grote modellen is gebruikt.

Hoewel, Mr. Bean krijgt in zijn film een lift van een franse boer met dit type Solex.

Heb je toevallig een koperkleurig plaatje op het balhoofd?
Zo ja, wat staat daarop te lezen?

http://cyclo60.pagesperso-orange.fr/solex3800-de.html

Hier s taat dat het exportmodel vanaf 1985 een hoog stuur (type 5000) met CEV koplamp heeft gekregen.

Alleen mijn model is van 1980 en heeft ook zo'n CEV koplamp.
Nu vraag ik dit omdat de motorlifter tegen de koplamp aan komt.
Zat geen motorlifter deel op het balhoofd geschroefd, dus heb hier een opgezet. Maar dit past dus niet met de CEV lamp.

Nu zie ik op de foto's van bovengenoemde website een ander motorlift systeem. hmm

http://cyclo60.pagesperso-orange.fr/solex3800-de.html

Even goed gezocht, hier staat dat het exportmodel vanaf 1985 een hoog stuur (type 5000) met CEV koplamp heeft gekregen.

Alleen mijn model is van 1980 en heeft ook zo'n CEV koplamp. twijfel of dit orgineel zo oort of later is geplaatst om jonger te doen lijken.

Nu vraag ik dit omdat de motorlifter (normale 3800) tegen de koplamp aan komt.
Er zat geen motorlifter deel op het balhoofd geschroefd, dus heb hier een opgezet. Maar dit past dus niet met de CEV lamp.

Nu zie ik op de foto's van bovengenoemde website een ander motorlift systeem. hmm

Op dit model hoort hetzelfde motorliftsysteem als op de 5000.
dat moet je aan het frame kunnen zien.
ik heb al meer gezien dat ze er het oude systeem op zetten. ook de koplamp is vaak niet origineel maar van een Vespa oid.

wil je hem origineel maken dan dus het 5000 motorliftpookje erop zetten.

Ok, zal eens kijken naar of ik onderdelen kan vinden van het nieuwe motorlift systeem. Hopend dat deze in de berg met onderdelen zitten.

Heeft iemand hier foto's dan wel tekeningen van? krijg ik een beetje een idee van de werking en naar welke onderdelen ik moet zoeken.

Volgens mij heb jij een Duits model en die hebben vaak de motorlichter bij de tank zitten, zoals bij de Solex 5000.

Heb de solex idd uit Duitsland gehaald. En nog mooier heb de motorhevel + beugel gevonden in de berg met onderdelen.

Nu alleen kijken hoe dit te monteren te maken, heb een aantal foto's van o.a. 5000 modelen bekeken. Nog enige onduidelijkheid waar de beugel die het blok daadwerkelijk vasthoud op gemonteerd moet worden. Zoals ik er tegenaankijk moet deze met een langer bout van het koppelingshuis en een busje oid gemonteerd worden.

inderdaad gewoon op de bout van de spoelenplaat.
op mijn foto zie je nèt niet de veer die voorop tussen motor en stangetje moet zitten,
als het je niet duidelijk is dan maak ik daar nog wel een foto van, ik hoor het wel.

Dank je John voor de foto! detailfoto's spreken meer als woorden.

Je hebt het over een veertje wat tussen motor en stangetje moet zitten? Bedoel je het veertje dat gemonteerd zit om de stang van de hevel? Om deze strak tussen de voorpoten in te houden?

ik bedoel een ander veertje.

op mijn foto zie je het stangetje, waar de bougiekabel onderdoor loopt.

hier zit op het uiteinde, achter de plaat, links van het woord "rupture", een veertje van ca 15 mm (uit mijn hoofd).
deze zorgt ervoor dat het stangetje aan de andere kant licht op het excenter wordt gedrukt.

ik kan nog een boek vol schrijven maar een foto zegt alles.
ik maak er vanavond nog wel een foto van.

hier zijn de foto's.

Yes super! nou is mij al meer duidelijk. Heb het veertje ook al gevonden. Altijd leuk zo'n bouwpakked maar we maken progressie!

Weet je ook of er een busje in de beugel/hevel zit? of zit de bout alleen redelijk strak aangedraaid op de achterplaat.

er zit geen bus in. In elk geval moet de hevel nog kunnen scharnieren nadat je de schroef vastgedraaid hebt.
ik doe niks speciaals en het is nog nooit foutgegaan.

Het motorhevelsysteem is gemonteerd! Moet zeggen dat dit systeem prima werkt. Blokje loopt ook mooi alleen levensgevaarlijk om te testrijden zonder remmen...

Maar ik val bij dit model van het ene onbekende, in het ander.
Nu ik het juiste motorlift systeem heb gemonteerd, kon de "standaad" motorlifter van de cilinderkop af. Vervolgens nog een andere gevonden bij de losse onderdelen, een zonder opstaand deel en knop. Deze gestraald en gemonteerd (zie foto's).

Nu snap ik niet hoe de decompressie gemonteerd moet worden? Heb ik hier een standaard decompressiehevel voor nodig of juist degene die op de foto's staat?
Nu zit er een gashandle aan de linker zijde.... alleen zonder binnenwerk.

Tevens wat zijn de alu beugels die ook op de foto staan? waar dienen deze voor?

Weer een hoop vragen, maarja wie niet vraagt...

die op de foto staat is de originele van een type 5000 en hoort op dit motertje met het lang werpig plaatje dat op de zadel ligt dat is de decompressie plaatje
en het gaatje onder uw bel dient om decompressie hendeltje te monteren voorbeelt foto
gr pierre

die alu beugels ken ik niet, misschien voor een of ander accessoire?

foto van Pierre is duidelijk, denk ik.
op het stuur links hoort een grijs hendeltje te komen.
dit type werkt met binnen- en buitenkabel, in tegenstelling tot de andere types waar het hendeltje rechts zit, die werken met een spaak.