vanmiddag leuke solex aangekocht...

nu nog ff ophalen uit de hoofstad haha

Beetje werk aan, hopelijk heb je er niet te veel voor betaald, kan wel weer wat moois worden als je tijd genoeg hebt.

suc6

leuke Solex, Jouke.
ik heb zo'n zelfde model, met gedeelde jasbeschermers, kom je zelden tegen.

Beetje werk maar dat loont zich zeker.
heeft ie al een kenteken?

Heb hem zo vanaf de foto gekocht... een collega is nu onderweg om hem op te halen... kenteken zit er nog niet bij.

Wat kost zo'n kenteken eigenlijk?

Wat is niet teveel Roelof?

Het is toch wat jij er voor over hebt.
Kenteken kost tegenwoordig iets van 175 euro of zo

Heb hem binnen... wordt nog een hele klus denk ik zo...

Dat kon ik op de foto al wel zien maar het gaat je lukken.

Inderdaat dat zal wel een hele klus worden, want op de foto toont het meestal nog beter dan dat het in werkelijkheid is.

Succes, groeten Carl

ik ook en ik heb ze met veel plezier gerestoreert
ook succes gewenst

En hij blinkt als een hondepikkie in de maneschijn, zwaar contrast met de meerderheid van mijn verzameling.
zal eens een foto van voor en na restauratie sturen.

Inderdaad... op de foto zag hij er iets mooier uit. Is maar beter ook denk ik anders ga je dr zo weer oprijden... nu moet ie wel opgeknapt worden

Gisteren middag meteen een begin gemaakt... wil eerst proberen of ie wel draait daarna alles demonteren...

Denk dat ik hem ga poedercoaten of iemand anders een beter idee???

dat is wel een van de beste maneren omm hem te stralen en dan te poedercoaten worden ze wel weer mooi van

Kenteken keurenkost op moment 153.25 ex kenteken plaat

ben zelf namelijk 31 julie en 1 augtus geweest

Goed idee, Poedercoaten, als die gedemonteerd is, is het maar 6 uurtjes werk stralen en coaten.

Ik breng altijd mijn spullen naar een bedrijf die stralen alles in een half uur daarna gaat het door de poedercoat straat en daarna gebakken in de oven, afkoelen en inpakken denk ik na een 11/2 uur alles klaar, kosten 100 euro.

Kun je me vertellen waar dat is Roelof?

Het bedrijf zit in Hoogeveen en heet Poedercoating hoogeveen, niet denken dat je er op kan wachten natuurlijk, het moet ingeplant worden en is meestal in een week klaar.

Maar dan is alles in 1 kleur gespoten, niet het achterspatbord in wit en zwart en het neusje niet in de juiste gele kleur en het framenummer is dan ook niet meer te lezen.
En er word niets afgeplakt bij het coaten/voor de draaiende delen.

Alleen het achterspatbord spuit ik zelf even wit, draad balhoofd word afgeplakt, framenummers zijn altijd goed leesbaar, neusje keurig signaal geel.

een goede spuiter weet waar hij mee bezig is als hij aan het coaten is.
afplakken hoeft niet.
Hij heeft dan een fijn luchtspuitje waarmee hij weer de plekken die kaal moeten blijven schoonspuit, daar kan dus geen peoeder in de oven aan vast smelten.
Framenummers hebben ze soms een speciaal plakkertje voor, dat wip je na het coaten weg

De rouwdouwers die smelten alles dicht en vast.

En zo hoort het ook.

Nu druk bezig om eerst het motortje aan de praat te krijgen

nieuw pompje, pakkingen, alles ontdaan van kool en vuiligheid ... na veel en hard lopen.. draait ie een beetje maar valt ook weer stil...

heb al redelijk wat sleutel ervaring maar kan er niet achter komen wat dit nu is

iemand een tip?

toch de vaste punten nakijken
is er compressie
is er brandstof
is er ontsteking
is de ontsteking op tijd

bij die langslapers heb je vaak gecorrodeerde contactpunten, broze bougiekabels en verstopte leidingen.
heb je het motortje uit elkaar gehad of ben je zo gaan proberen?

Heb alles uitelkaar gehad en zonodig schoongemaakt en nieuwe pakkingen gebruikt. hij krijgt wel benzine en vonkt ook goed. als je stukje snel trapt of loopt dan slaat hij bijna aan maar dan ineens doet ie het niet meer...

als je een beetje benzine rechtstreeks in de carburateur giet (vingerhoedje) loopt hij dan wel eventjes?

zo ja: ==> brandstof-toevoerprobleem.
zo nee ==> ontstekingsprobleem.

een van de twee moet je eerst kunnen uitsluiten om verder te kunnen.

De bougie moet goed vonken met een bougie waar de aardelectrode van af is gebroken als dat niet zo is dan is de ontsteking te zwak en zal geen vonk ontstaan in de cilinder waar de druk hoger is .