Hoi

Kan op een oto ook eenzelfde achterlichtje als een koffertje zitten of moet dit een lucia 10 zijn?

Ik heb er ook zo een, met zelfde achterlichtje.
Zat erop toen ik die overnam, en lijkt origineel te zijn.
Anders zou je denk ik de aftekenig van de lucia moeten zien op de oude lak.

Ja, ik heb er ook zo een. alleen heb ik dubbele handrem en geen rode stopjes.

het achterlicht is origineel volgens mij.

va eind 1962 kwam het lucia plastic achterlicht, daarvoor waren de kleine ronde solex achterlichtjes, zo te zien een mooie originele oto van 1961 de opvolger van het koffertje.

Hoi

Dank voor de info.

Hij is van 61 zoals Roelof al zij en redelijk orgineel.
Enkel de uitlaat is een grote van een 3800 (juiste heb ik nog) en de decompressie bediening is ooit bovenop het stuur beland in plaats van eronder zoals het moet.
Zwart witbanden moeten er ook nog op,als ik eens tijd vind.

Nog een vraag:moet er geen beige zadel op of klopt het zwarte?

Off topic,na twee jaar staat het pererbusje bijna terug in elkaar,de oto staat in de hoek nog te doen.
Foto van voor en na(tot nu).

Zadel klopt is nog het zelfde als het koffertje net als de becksonnaaf, als het goed is is de motor ook nog van het eerste type met koppeling, deze heeft een kop. trommel van 80mm ipv 83mm, enkel de valbeugel met embleem is van en 66 zo te zien, maar wat maakt jou dat uit je haat origineel......toch???

Hoi

nee toch niet,hebben we het al eens over gehad,orgineel is leuk en een eigen toets er aan geven ook.

Het peperbusje is ook niet orgineel,geen biezen en meer chroom dan orgineel.
daartegen staat er nog een koffertje van 58 wat tot de laaste schroef orgineel is.

de laatste koffertjes hadden een zwart zadel, maar ook zwarte licht- en vliegwielkap.
deze is van direct daarna.
maar de beige oto's hadden een andere motorlift, die je omlaag moest duwen.

saillant detail: deze motorlift haakt naar links uit, normaal gaan ze naar rechts. ook een detail van de laatste koffertjes.
mogelijk ook weer een overgangsmodel of . . .

Nee hoor, is gewoon een originele motorhaak. Staat er op het treeplankje ook 2200 ?

De ned. motorhaak die je in moet drukken kwam pas in 1963, al va 62 waren de eerste grijze motortjes en toen nog met motorhaak va het koffertje

Hoi

Ja op het treeplankje staat 2200.
Peter Vennix had er ook een met zo een treeplankje.

Die zie je niet zo heel veel.

2200 is de franse typering voor het model.
Ik heb er ook zo een maar die komt wel uit frankrijk, heeft de fabriek van vdHeem dan ook nooit van binnen gezien
zit dan ook geen nederlandse verlichting op maar frans en geen wit achterspatbord

dan is het een bastaardje.
@ ghostrider: De motorhaak naar links is inderdaad origineel, maar komt niet veel voor.

Nee, is geen bastaardje. Nederlandse 2200 is helemaal origineel. Ik heb er meer gezien. Alleen uit 1961 net na het koffertje. De anderen die ik gezien heb, hebben wel allemaal zwarte lichtkap, tank en vliegwielkap.

Vandaar mijn vraag of er 2200 op het treeplankje stond

dat bedoelde ik niet te zeggen dat het een bastaardje is, kan best dat dat treeplankje gewoon door vd Heem in het groot is aangekocht en als zodanig gemonteerd, daarmee word het echter nog geen model 2200 maar blijft het een OTO
2200 staat voor alles wat net na motornummer 2200.000 ( zo ongeveer) is gemaakt en dat motornummer halen wij bij lange na niet.
Als je er zo een ziet ga je verder kijken naar nederlandse kenmerken: het blok met vdHeem letters, het typekeurnr, de gemonteerde onderdelen ( lucia, knoop, velgen), de stickers, het witte achterspatbord, de kettingkast

dus geen bastaard maar een "look-a-like" ( jaartje later vaak dan France, want tussendoor zaten vaak onderdelen opmakers ,daar kan je dus van alles tegenkomen.)