ik ben teamleider bij de bison

Ik ben Eric en ik werk als vertegenwoordiger bij een Verfgroothandel met 9 vestigingen in het Zuiden van het land.
Ook solex zwart :-)

Ik ben met de vut was vroeger havenloods in de Europoort.

mvg
Hans de Haan

vutter,die graag aan solexen klooit

Na de 24 uurs race van Heeswijk Dinther 2010, (12e geworden) is het solexvirus ook bij mij toegeslagen. Mijn beroep was ooit fietsenmaker dus had ik wel wat met die hilarische solexrace. Na de leerzame tijd als fietsenmaker heb ik gewerkt bij een gespecialiseerd bedrijf in motorgrasmaaiers (diesel en handmaaiers), kettingzagen, motorslijpers, etc kortom alles wat door een motor wordt aangedreven om alles korter te maken..... Al snel moest ik mijn creativiteit/inventiviteit in wat anders kwijt en ben ik beroeps brandweerman/hulpverlener geworden bij de Brandweer Rotterdam tot op heden. Geen geklaverjas zoals veel mensen denken maar inventief bezig zijn bij brand, ongevallen, chemicalien, insluitingen, duiken noem het maar op. (behalve de poesjes in de bomen... als iemand ooit een dooie kat in een boom heeft gezien dan kan ie mij bellen... ze komen er vanzelf uit)

Ik leef van de lucht..... Ben onderhouds en servicemonteur in zuiger en schroefcompressoren bij creemers compressors

Ja.....zo iemand met teveel interesses.......ooit dus ook nog autotechniek gestudeerd en veel aan auto's en brommers geknutseld (en gehandeld).........Had ik het maar geweten, want er zijn veel brommers en auto's langs gekomen die ik NOOIT weg had moeten doen....Afijn, Nu Regionaal directeur voor een Amerikaanse organisatie die zich bezighouden met 'Leadership development'

In vrije tijd lekker met mijn kids sleutelen, even m'n kop leegmaken.....3 restauratieprojecten (solexen), 2 mosquito's, 1 berini 'eitje' en een oude Zundapp. Daarnaast ook nog een VW Buggy project.

Hallo allemaal,

Ik ben nu docent motorvoertuigen techniek ROC in Vlissingen. Dat doe ik al 25 jaar. 10 jaar daarvan op de Zeevaartschool in Vlissingen ook les gegeven. 9 jaar als automonteur en eerste automonteur gesleuteld aan Ford, Mercedes, Peugeot en Subaru.

Groetjes Alfons

Al een jaartje of 26 huisschilder, al jaren m`n eigen bedrijf. In de spaarzame vrije tijd rij ik graag op mijn harley, duiken,en met m`n hond op pad, en sinds een maand of wat aan een solex prutsen.

gr wim

Mijn eerste steen is geplaatst in 1936 en ben geboren in 1937 aan het voeteneind van het bed met een kwartje in mijn hand volgens mijn ouders.
Ik heb vervolgens 7,5 jaar op de lagere school geweest om daarna naar de ambachtschool wat met vijlen te leren stoeien.
Dat ging mij zeergoed af ,want ik hoefde er maar
2 jaar over te doen.
Daarna 2jaar naar een school bij een groot bedrijf in het zuiden.
Daarna 3 jaar avondschool in fijntechniek, 2 jaar electrotechniek(basis kursus voor gevorderen).
Toen kwam de diensttijd er aan 24 maanden en twee weken nadienen ondat ik mijn inentingboekje niet meer had.(was een rotte tijd want ik mocht helemaal niets doen , want ik paste nergens niet tussen).In deze 2 jaar heb ik autotechniek moeten leren en later heb ik deze verder thuis verder moeten afmaken.
Heb hiervan ook een diploma van
Na deze tijd 2 jaar lucht techniek en stromingleer.
Hierna 2 jaar vacuum techniek (hoogvacuum) voor de fabrikage van radio lampen en later voor de electronenmicroscoop.
Na mijn eerste octrooi ben ik in een ontwikkilings groep gekomen
om zeer ingewikkelde produktie maschines te construeren.
Dat ging mij ook goed af en al snel bij de ontwikkeling van zeer ingewikkelde machines voor de produktie van de televisies was ik als snel in staat om nog 4 octrooien op mijn naam te verkrijgen.
Hierdoor was ik bij het 100 jaar feest bij het grote bedrijf een van de gasten die het hele feest heb mogen meevieren en ben ik in het bijzijn van zeer grote groep heren geridderd(zilver).
Jammer genoeg ben ik net 2 jaar voor mijn pensioen door
mechanise problemen in mijn rug naar huis gemoeten.
Nu had ik al lang een technise wekplaats waar ik alles kan maken en ben ik met het bouwen van motoren die niet bestaan begonnen.
Nu ben ik met een 14 cilinder stermotor bezig waar alles in de motor zelf zit dus niets aan de buitenkant eraan.
Is nu voor 95% af.( over twee tot drie weken helemaal af).