Kwam deze voorvork tegen, met aan de uitlaat kant een beschermkap.
Op welke solexen werd dit bevestigt, is het eigenlijk wel van een solex, en wanneer (jaartal) werd dit geintroduseert ?
Veel vragen maar ik hoop dat ik hier wat antwoorden op krijg.

Hoi

In franrijk vanaf model 330 in 1953.
Algemeen na de peperbusperiode.

Op bijlage het eerste model van de steun om de kap vast te zetten.

Zo te zien een lang model van de olievanger voor de grote wielmaat,na de 650 en 600 wielen waren ook de kapjes kleiner.

Hoi



Harry Kurt Victor Mulisch (volledige naam).

Dus als ik het goed begrijp heeft de kap nooit op de Nederlandse Solex gezeten.(heb hem hier ook nog nooit gezien).

Hoi

Toch wel en ook na de peperbusperiode.

??????

Achter je motor Hans,niet de spatlap.

Ik heb er ook zo een , alleen een beetje groen uitgeslagen
Maar deze gaat niet in het bleekwater !!
Tankje wordt vervangen door orgineel model als ik de juiste kleur gevonden heb ( heeft iemand een kleurnummer???)

En glimmen die kap

chroomoxidegroen RAL 6020

Klopt

gewoon opletten of er een stiekem lipje aan je rechtervorkpoot zit, als dat er zit ( of een rest ervan) dan heeft je solex ooit zo een spatscherm gehad. de lipjes zijn al terug te vinden op 26" vorkpoten

Ben er maar blij mee Willem, ik heb lang naar zo'n spatscherm gezocht en uiteindelijk op de beurs in Lommel gevonden.Ze schijnen toch echt zeldzaam te zijn. (de lange versie )

Ik klop en vouw ze zelf uit autoblik, het is maar gewoon een stukje "constructie"werk.
als ze eenmaal zwart zijn is er niemand meer die aan kan wijzen welke de echte is.

Dat snap ik Joan maar ik vind het ook een beetje " de sport" om naar originele onderdelen te zoeken en die dan uiteindelijk ergens onverwachts te "scoren"

haha, misschien scoor je wel een eigengemaakte van Joan zonder dat je het weet.

Als er iemand belang heeft voor deze kap van een 26 inch afkomstige solex zwanenhals, mag hem van mij overnemen.
Mij werd verteld dat hij van een peperbus afkomstig is, maar uit jullie reactie's blijkt dit dus niet het geval.

Nou is zwanenhals het frame en peperbus de motor, die zijn wel eens met elkaar gehuwd geweest.

Klopt, maar nu heb ik dus de voorvork plus kap liggen waar ik eigenlijk niets aan heb, kan het natuurlijk wel gaan aanpassen maar dat vind ik zonde.

Dus solex liefhebber als jullie een vork + kap zoeken jullie mogen hem voor het zelfde bedrag overnemen wat ik er voor betaald heb.
Anders knap ik hem op, en gaat die weer op MP.

Willem ,wat is er dan mis met de voorvork ??
Als het een 26 " is , kan je hem toch gewoon gebruiken .
De steun van de spatplaat kan je toch ervan af schroeven en dan heb je een voorvork zonder steun en plaat

gewoon opletten of er een stiekem lipje aan je rechtervorkpoot zit, als dat er zit ( of een rest ervan) dan heeft je solex ooit zo een spatscherm gehad. de lipjes zijn al terug te vinden op 26" vorkpoten
_________________________
Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)

Dan moet ik de lipjes er af zagen/slijpen, beetje jammer van de vork, ik hou hem liever orrigineel voor iemand die er echt iets aan heeft.

Dus Solex liefhebbers voor 3 tientjes kunnen jullie hem overnemen.

Dan heeft hij je wat voorgelogen, ik heb precies gezegt € 28,- voor de vork betaald.
En dat het een model 54 is met sleutelgat blokje daar was ik inmiddels al achtergekomen via dit forum.
Hij heeft hem aangeboden als 26 inch peperbus vork, en wist ik veel dat dat ding toen nog niet eens bestond, ik heb hem in goed vertrouwen gekocht, maar ja het spreekwoord zegt "Door schade en schande word men wijs".
En of jij mij nu geloofd of niet, vind ik prima.

p.s. En denk je als ik de zaak wil flessen dit ding dan te koop zet op dit forum, terwijl dit zo'n klein wereltje is

In heb de berichtgeving van Joan wel goed gelezen dat deze niet bij een peperbus hoort,en heb ook gezegt zie hier boven dat ze het hele ding zoals ik hem gekregen heb incl.de doos kunnen overnemen.

volgens je foto's op martplaats zijn de poten wel voor een peperbus want ze zijn taps van boven, dat hoort bij een aluminium kroonstuk, maar die braken vaak en dan werd er een stalen kronstuk aan gefrut met als nadeel dat de poten bij de bovenste bout konden zwabberen, poten bij een stalen kroonplaat zijn namelijk een parallelle "U" bovenaan
dan zwabberen ze niet.
ik heb uit messing plaat verllopstukken gemaakt in de vorm van een "T" twee gaten voor de bouten in de lange poot van de "T" en de zijpoten van de "T "omvouwen bij het bovenste boutgat om de ruite tussen tapse poot en parallel kronstuk op te vangen ( dikte van de "T" uiteraard gelijk aan de spleet tussen de vork en het kroonstuk

goed ALU kronstukkenn vind je haast niet ( inderdaad met een komplete solex eraan maar dan ga je die OOK weer restaureren.

Heb het zo gekocht, en zo moet ik het ook weer kwijt.
Heb er niets aan, en een ander misschien wel.