Ik heb wel een hele tijd een racesolex gehad met een electrisch pompje. Dat kreeg zijn stroom via de lichtspoel. Werkte erg goed en betrouwbaar.

Ook toevallig dat ik daar al een hele tijd aan zat te denken.

Ook een goed idee Peter, niet aan gedacht

Wil dit toch even niet opgeven en proberen aan goed materiaal te komen voor de klepjes.
De jongens hier denken goed mee, fijn.

Ze stansen de klepjes gewoon uit hetzelfde stuk als waar het membraan van is gemaakt. door de fladdertjes extreem kort te houden is het materiaal net stijf genoeg om zelf een beetje te sluiten, de rest van het dichtdrukken wordt gedaan door de brandstof die terug wil stromen. de gaten die afgedicht worden zijn ook zo klein dat het materiaal er niet ingedrukt wordt

even mijn oude special motortje van het plafond getrokken. deze constructie is al 22 jaar oud. heb intussen heel wat bij geleerd.
Tillotson via membraan(huis zelf gegoten) op carter. geen pompje nodig zorgt de carburateur zelf voor. Ook de uitlaat zelf gemaakt zo een spaghetti ding koen je toen niet kopen ( zit nu onder veel scooters) twee vlakke platen in model aan elkaar gelast, 1 uiteinde een ronde stomp in geslagen en dicht gemaakt aan de andere kant een ronde stomp in geslagen en een compressor aansluiting erop. door lokaal heet te stoken de platen in model geperst met perslucht ( achter scherm,bang dat hij zou ploffen)


O ja, even bijgevoegd, de tillotson is een 18 mm

Sorry ,kan het niet laten

zoek de verschillen

in toevoeging: meer plaats om iets anders pas te maken is er in beide gevallen niet.

Jij bent helaas volgens mij na mij met die Solexraces begonnen Joan. Ik heb nooit tegen je gereden.

Ik had een Solexcarter met daarop een cilinder van een Anker Laura want die trekken ook bij lage toeren goed en de tapeinden staan op dezelfde afstand als die van Solex dus dat was makkelijk.

Een heel goed zelfbouw membraam op het zelfgemaakte carterdeksel met een Bing 13 mm.
Een verbouwde Honda MT uitlaat kompleteerde het geheel.
Het ding liep vreselijk hard maar wat nog belangrijker was: Hij trok als een lier en daarmee werden de meeste wedstrijden gewonnen. Er waren er bij die sneller liepen op topsnelheid, maar het gaat erom wie het snelste een bepaald circuit rond komt.

Dat hebben we afgelopen jaar ook kunnen zien in de Formule 1 wereld. De Red Bull had één van de laagste topsnelheden...maar Sebastian Vettel is met dat ding toch wereldkampioen geworden.

Die rubriek had ik al eens gelanceerd maar ik kreeg allemaal vraagtekens ??? retour .

Joan, ik durf het bijna niet te vragen......maar we willen hem graag even gebruiken op de 24 uurs race Miep miep.