bedankt voor je reactie John. Ik bedoel de foto hiernaast op de site boven de jarigen van vandaag.de bovenste. Ik bedoelde mijn eigen solex.

Wachten tot ik ooit (of nooit) aangehouden wordt of melden van te voren bij de RDW? Wat is wijsheid??

lijkt mij de beste tip. helemaal volgens de letters van de wet is het niet, maar alles klopt verder dus niet moeilijker doen...

Ik zou niet zlef gaan tikken, heel veel framenummers zijn door de roest over de jaren heen aangetast en slecht(er) leesbaar dat probleem is bekend.
Een ander nr kan alleen door de RDW worden ingezet, dat KAN het originele nummer zijn maar dan wel met de RDW sluitkenmerken ik heb zelf ook zo een nr terug gekregen staat alleen op een andere plek want het apparaat pastte niet op het balhoofd.
Bij poedercoaten weghalen: met verfabrander ( electrisch)heel lokaal de coating verweken en dan met bougieborsteltje de coating weg borstelen houdt je meer van het nr over dan bij schrappen.

klopt Joan, zelf tikken mag niet.
of eehhh, het mag wel maar dan onder toezicht, vroeger van de douane, tegenwoordig misschien van RDW?

Ik werd uitgenodigd om te verschijnen op een politie steunpunt in utrecht waar de RDW regelmatig langs komt voor nummer verificatie daar in overleg met de betrokken ambtenaar een plaats aangewezen voor het nummer die dan het betreffende nummer zelf met zijn geprogrammeerde machien in ratelde, om nummers te beschermen tegen copieeren zijn ze nu met centerpuntjes beschreven en niet meer met slagletters.
Met gebruik van slagletters val je nu dus al snel door de mand als je een modern vervoermiddel "omkat" met slagletters.