Ben vandaag naar het keuringsstation in Almelo geweest.
Heb hier een Franse Solex 2200 laten keuren waar een framenr. al was ingeslagen (orgineel).

Er werd mij niet naar een lijst o.i.d. gevraagd waar uit blijken moest of deze soort Solex ooit geregistreerd was geweest.

Zelf had ik bij aankoop in Frankrijk geen aankoopbon meegenomen, maar ik had het e-mailadres van de vorige eigenaar en hij heeft mij via mail de datum van verkoop, zijn leeftijd en adres gedaan, dit was voldoende als "aankoopbon".

De keuring bestond uit wat kijken en voelen aan de Solex (er zitten geen reflectoren op de pedalen), een rondje door de hal om te kijken of de remmen en verlichting het doen en 20 sec. op de rollerbank.
Dat was alles en over 4 dagen heb ik het kenteken in huis.

Dus al met al hoef je je nergens zorgen over te maken wanneer je een Franse Solex ter keuring aanbiedt wanneer hij technisch in orde is (met bel) en je een dokument van aankoop hebt.

Doe er je voordeel mee.

Han

Met een telefonische afspraak, via internet was ik bang dat ik niet de juiste soort afspraak zou maken, vandaar.
Heb vorige week maandag gebeld en kon de volgende dag al terecht maar toen had ik de Solex nog niet keuringsklaar.

Deze winter gaat hij trouwens uit elkaar om er wat beter bij te rijden volgend voorjaar, de juiste 2200 stickers zijn al thuis.

Ik heb trouwens nog geprobeerd om 2 zitplaatsen op het kenteken te krijgen omdat er steuntjes achterop zitten.

Een kennis heeft dat namelijk ook, maar daar wilde deze keurmeester niet aan, er komt maar 1 zitplaats op het kenteken.

Dit is trouwens een foto van de plek waar je het framenummer moet zoeken bij een 2200. Dus net boven de standaard.
De nieuwe bout is er ingedraaid omdat de standaard doorgebogen was, nu staat hij weer stevig.

Han