Tot mijn grote verbazing vond ik bij het schoonmaken en ontroesten een framenummer in mijn "nieuwe" 3800 en wel op de bekende plek bij de standaard maar niet bij een 3800.
Het nummer is gelijk aan het motornummer.
De Solex is orginele Franse import .
Kan dit orgineel zijn.?
Ik weet wel dat in Duitsland bij de TÜV als er geen nummer in staat ze ook het motor nummer gebruiken bij het inslaan.

Dat is mooi , een nummer sla je niet zo gauw in op een zwevend stukje blik.
Ik denk dat je er vanuit moet gaan dat het vanaf de fabriek gedaan is.
En het is dan voor de Duitse overheid ook eenvoudiger om de papieren in orde te maken.

Zou dit dan makkelijk zijn?
Effe eraf schroeven op een andere Solex en karren maar.
Of ben ik nu lekker fout bezig?

Ik weet niet of je wel eens op MP kijkt maar daar worden regelmatig frame(delen) met kenteken aangeboden.
Dus ja, Frame deel op je eigen solexje overzetten en je hebt een "gekeurde" Solex.

Inderdaat dat duid wel op vervalsing Alfons.
Voor RDW behoord er gewoon een framenummer ingeslagen tezijn in het frame en niet alleen op de blikkenplaatje.

Groetjes Carl

Jawel FF, ik kijk zeker op MP.
Maar hier staat het nummer toch op een los plaatje, of begrijp ik het niet goed?

Kijk een groter deel overzetten is natuurlijk niet zo gedaan, maar een plaatje is natuurlijk wel zo gedaan.

Heb je een foto van zo'n plaatje?

Het nummer staat niet in een zwevend stukje blik, maar het stuk waar de standaard en de trapas aan zit en is best wat werk om dit over te zetten en ik denk dat het balhoofd dunner is ( of niet Leis ).
Ik heb nu wel een identificatie plaatje op het balhoofd geniet met de gegevens van de Solex. Dat is in Duitsland verplicht

Daar heb je wel gelijk in , dat stukje van het frame is wat dikker.

Kijk dit is dan ook weer bekend. Idd wat meer werk.

Op het Duitse Solex forum kun je zien hoe het plaatje er uit ziet,
http://velosolexforum.bboard.de/board/vi...ght=typenschild
Even naar onderen 's rollen.