Hierbij de link met foto's waar ik bezig ben met de restauratie van mijn Solex 2200

http://www.mijnalbum.nl/Album=MDUEEOEF

Vragen / opmerkingen zijn welkom

Han

Idd maak veel foto's, dan weet je ook hoe het heeft gezeten.
Leuk om te zien.
Succes verder.

Zo'n solex 2200 heb ik ook nog staan om te restaureren volgens mij ongeveer de zelfde ook met velgremmen achter.

Succes ermee.

Groetjes Carl

Hoi

Als ik het goed zie is dat een 2200 V1,eerste serie met het oude type carburateur (model 1700) waar de remkabel nog rechtstreeks naar de rem loopt en niet langs de carburateur zoals bij een V2.

Het is idd een V1, ik heb nog een V2 carburateur liggen, ik weet nog niet in welke vorm ik hem terugrestaureer.
Heb geen ervaring met het bedieningsgemak (of ongemak) van een V2. Iemand anders wel ??

Hoi

Bijde manieren zijn goed als je er gewoon bent.
Met de V1 bediening kan je prima de snelheid wat afstellen als je in groep rijd via het dubbel handeltje en met de andere kan je even wat remmen om de snelheid te minderen.
Op de foto is het niet goed te zien welke bediening erop zit.
Als dat zo een grijze is van een 3800 kan je die best vervangen.
Ik zou hem zo orgineel mogenlijk houden.

Het is een incomplete handle van een OTO, dat was het enige ding dat ontbrak aan de 2200 en deze heb ik er voor nood opgezet.
Is de orginele handle van ee 2200 gelijk aan die van een OTO ?

Hoi

Op de oto hebben verschillende gezeten maar deze zijn gewoon nieuw te bestellen.

Maar is dit ook het type dat op de 2200 zat ?

Hoi

Net het zelfde.
Heb het zelf ook op mijn 2200 gezet.