Hallo allemaal,
Ik heb 2 werkende solexen n.l. een 3800 en een 5000.
Op alle bij zit een 3800 motortje maar de cilinders zijn verschillend.
De linker heeft onder de uitlaat-opening een extra gleuf en heeft het de code TUM 80A.
De rechter zonder gleuf heeft de code HD.
Weet iemand waarvoor de extra gleuf dient en heeft dit voordelen op de rechter cilinder

Groeten Ton

Ook ik heb de rechter cilinder nog nooit gezien, en ook de letters HD in de cilinder meegegoten ken ik niet.
Zou het kunnen zijn dat deze normaal gesproken op de solex 4800 thuis hoord en uit Hongarije komt.

Wie-o-wie geeft het antwoord, wel interessant Ton.

Groetjes carl

Ik zie nog meer verschillen.

Voor de rest heb ik ook nog niet zo'n rechtse gezien.

Hallo Carl,

Ja, het zou kunnen dat de rechter van een 4800 komt.
Ik weet ook niet wat de vorige eigenaar(s) er aan gesleuteld heeft.
Ik weet niet wat die gleuf voor zin heeft, immers in de pakking en in-uitlaatpijp zit ook geen uitsparing.

Groetjes Ton

ik heb ook zo een cilinder met de kentekens HD en die komt van een blak en rol die ik gedemonteert heb omdat het carter stuk was maar ik heb er nooit mee gereden en weet dus ook niet wat vermogen ze hebben
groetjes pierre

Ik denk dat die uitsparing bedoeld is om de hitte beter af te voeren zodat het materiaal overal gelijk bij grote hitte "uitzet".(minder kromtrekken)

Zou kunnen Ad.

De HD cilinder heb ik nog niet. Het zou inderdaad van een 4800 kunnen zijn. Er zijn meer problemen over gerapporteerd op deze site, al weet je nooit of het enkel aan de cilinder ligt. zo ja dan weten we ook de betekenis. Een Hou-Doe cilinder

0,62 kW = 0,85 pk

Hallo,
tot zover allemaal bedankt voor jullie reacties.
Voorlopige conclusie de rechter cilinder is van een black & roll
de gleuf in de linker dient voor koeling.

Groeten Ton