hallo,

ik heb sinds het verwisselen van een motorblok het probleem dat mijn achterlicht het niet meer doet... de voorlamp doet het en het achterlicht heeft spanning... ik heb al 2 nieuwe lampjes geprobeerd maar geen succes...

iemand een idee wat het kan zijn?

Probeer eerst eens met een losse draad vanaf het voorlampje naar achteren toe. Als het lampje het dan toch doet, zit het toch in het draadje naar achteren toe. Gewoon een beetje zoeken. Meestal is het dan iets kleins. Succes.

Lijkt mij een massa probleem, ergens zit er weerstand tussen motor en achterspatbord

Ja een aparte massa draadje aanleggen naar achteren kan geen kwaad. (moet ik ook nog doen, niet verder vertellen :))

Tegenwoordig doe ik dat standaard, één voor stroomtoevoer en één voor de massa.

Groetjes carl

Jazeker, als nu een Solex nieuw opbouw en ik wil zeker zijn dat het achterlicht altijd brandt, gebruik ik altijd een twee-lingsnoer. Niet het leukste werk om de kabel door het frame en spatbordrandje te rijgen maar is nog nooit mislukt.

Waaraan bevestig je dan de massa draad?

Massa draadje bij achterlicht aan het tapboutje waarmee deze op het spatbord word vastgezet. Aan de voorkant zet deze vast bij het boutje van de moddersleper.
De moddersleper houd ook samen met een plaatje de bougie-kabel
op zijn plaats.

Inderdaat als je dan geen massa meer hebt dan weet ik het niet meer hoor, het kan dan niet missen.

Groetjes Carl

Ja als je een nieuw blok monteerd en de schetsplaten zitten goed in de epoxy en je hebt een 3800 carburateur met plasticen kabeltrommel dan heb je alleen nog je uitlaat om massa naar je frame toe te maken een extra massa kabeltje doet dan wonderen.

het is een oto...

en eigenlijk sinds het wisselen van het motorblok (paar weken terug) doet het achterlicht het niet meer... in 2010 is het frame helemaal uit elkaar geweest en gespoten.. en heb ik de draden vervangen..

ik heb gewoon een massa.. als ik de draad direct tegen de fitting aanhoud gaat de voorlamp uit... dus de verbinding zit er gewoon.. waar kan het verder aan liggen??

Heb je al een ander achterlichtlampje geprobeerd en het kontakje in het achterlicht is goed schoon??

heb al 2 andere lampjes er in gehad, geen succes. ook het contactje al schoongemaakt.

test anders het lanpje eerst eens met eenbaterijtje van 9v voor je het er in steekt dan ben je zeker dat het brand het kan toch niet zo moeilijk zijn om een achterlichtje te laten branden
groetjes pierre

Als je een 6 volt lampje op een goede 9 volt batterij ansluit dan zal dat zeker branden ,zij het maar kort.

in feite kun je gewoon de logische volgorde hanteren.

1) heb je stroom bij het kapje? (waar je de kabel voor het achterlicht aansluit)?

2)is je kabel in orde? misschien doorgesleten zodat hij massa maakt...

3) is de kabelaansluiting aan het achterlicht in orde?

4) een goed lampje natuurlijk

een universeelmeter (weerstand en voltage) is een handige hulp.

succes

Wat voor een achterlicht zit er op je Solex, het Lucia of een Koets?
Maakt je fitting misschien sluiting op het frame of achterlichthuis?

Raar geval , de draad krijgt voeding vanaf de lichtspoel en er is ook massa zoals Remmert omschrijft :



Dan werkt om een of andere duistere het kontakt in de fitting niet.

Als je ,met het lampje tussen duim en (wijs)vinger vasthoud
en ook de draad op de schroefdraad klemt,vervolgens met het
achterste puntje (van de lamp) tegen massa aandrukt , dan moet dat lampje
toch opgloeien ??

Of hij heeft de draden bij het achterlicht verkeerd-om!

Of, zoals ik al zei, raakt de kabel ergens de massa.

Of een klein breukje in de kabel ??

Groetjes carl

De Solex heeft 1 draadje...hoe moeilijk kan het zijn.

Remmert, vraag eens aan iemand die er iets meer kijk op heeft. Waarschijnlijk zie je iets over het hoofd. En alles is te leren.

k denk zelf nu k de berichten lees dat t aan t kontakt ligt tussen het aansluit klemmetje en de fitting...

k doe de opleiding engineering... dus heb wel geleerd hoe je moet storingzoeken... k kon trouwens ook niks vinden wat leek in t solex werkplaatsboek

Oke dan kun je mat een multimeter toch wel overweg om draadbreuk, spnningsverliesen en slechte verbindingen toch controleren.

Welke opleiding precies?

ik doe de opleiding engineering, mbo niveau 4. het is een combinatie van werktuigbouwkunde en elektrotechniek. verder zit er ook een groot deel pneumatiek bij.

met deze opleiding zou je toch een lampje moeten kunnen laten branden op een solex ?

ja dat dacht ik ook... maar denk dat ik alle contacten nog even doormeet volgende week... maar de solex staat niet bij mij maar bij mijn opa... dus kan er niet zo heen.

met wat aarde en stroom moet deze branden , hoeft niets gemeten te worden alleen kijken of er stroom en aarde op zit

Voor dat soort dingen (storingen) gebruik ik een 6Volt transformarortje (adapter) en sluit deze aan op het frame en op de ,
bij het lichtkapje losgemaakte, draadje.
Nu kan je op je gemak meten bij het achterlicht zonder dat je jezelf
in het schuurtje staat te vergassen met een draaiende motor.

Een transformatortje van een treinstelletje of heeft dat meer spanning. Ik weet dat niet.

Het staat erop hoeveel dat de spanning is en die van een treinset zijn meestal(altijd??) instelbaar.
Als je een multimeter gebruikt kan je hem instellen op 6 volt (ongeveer).

Kijk handige tips dit.

Bij ons op de zaak (bovag) hebben we ook een regelbare trein-trafo. Op 5 punten rond de werkbanken zitten onge-aarde stekkers waar je een kabel kan inpluggen met 2 krokodillen-
bekjes. Zo kan je makkelijk een verlichting uitzoeken.
Kan ook naar 12V gaan voor het maken van een verlichting van een fietsdrager voor op de auto.
Werkt goed en snel.

een trein trafo heb ik wel... een stuk of 4... haha ben ook modelspoorhobbyist.. maar daar had ik nog niet aan gedacht..

hartelijk dank alvast!